Ｎゲージカタログ考古学２ 関水金属Ｎゲージカタログ(１９８１年版)前篇

2010/10/21　23:25 ジャンル： Category:鉄道模型　車両　その他
TB(0) | CM(0) 【Edit】

３０越えたら病気の治りが遅い遅い・・・
先日の風邪がまだグダグダと居残っているのか、
身体とココロの調子がイマイチです。

おまけに仕事も一週間ほど多忙を極め、
レイアウト製作の続きもブログ更新もする気になれず、
食っては寝て食っては寝て・・・

挙句の果てに、久しぶりに走らせようと
カトーの２２３系を引っ張り出したところ、
何故かモーターが壊れており走らず・・・
買ってから２、３回しか遊んでないのに・・・
モーター交換しなければ・・・

と、愚痴を聞いていただいたところで、
張り切っていきまショー

今回は関水金属Ｎゲージカタログ(１９８１年版)をご紹介。
まずは表紙から・・・



いやいや、な～んか雰囲気良くねぇ良くねぇ？

ちょい逆光気味な撮り方がリアルっぽいです。
ただ、当時のカトー製機関車の特徴であるボディとスカートが分かれていて、
隙間が目立つのだけはイタダケナイですなあ・・・

さてさてページを開くと・・・



おお！いきなり巨大なレイアウトが目次とともに現れました。
しかもよく見れば・・・



ライバルのトミーやグリーンマックスのストラクチャーを平然と使用しております。
さすが、怖いもの知らずの当時のカトー

次のページには。




Ｎゲージ物語と銘打って鉄道模型の歴史を紐解いています。

その中に非常に気になる記述が・・・



カトーは、
日本国内はもとより世界のＮゲージメーカーの、
カプラー規格の統一に尽力したんですね。
正直、初めて知りました。目からウロコです。

んー、でもどうせならもう少し実感的な形状のカプラーを、
当時から世界標準規格にしてくれれば良かったのに・・・

また、こんな記述も・・・



ええ！？、トミーやグリーンマックスの紹介までしてますよ
しかも好意的な意味合いが強い。
写真では切れていますが、エンドウについても少し触れています。

レイアウトにライバル他社製のストラクチャーを使用した贖罪の意識が働いたのか、
はたまた、一緒に国内の市場を拡大しているという仲間意識の表れなのか・・・
後者であるコトを願わずにはいられないです。

ページが厚くなった分、紹介も一気にやると大変なんで、今日はこのへんで・・・